Toczący się proces restrukturyzacji spółki Przewozy Regionalne będzie skutkować m.in. tym, że w jednej grupie kapitałowej (Agencja Rozwoju Przemysłu) skupią się udziały w kilku przedsiębiorstwach funkcjonujących w branży transportu kolejowego. ARP posiadać będzie kontrolę nad przewoźnikiem (PR), przedsiębiorstwem zajmującym się produkcją i modernizacją taboru (FPS-Cegielski) oraz spółką leasingującą tabor (PTS). Sytuacja ta niesie zagrożenie powstania quasi-monopolu na rynku napraw pojazdów elektrycznych (EN57).
